卷绕机对于现在的新能源车产业链影响很大

现在大街小巷我们都可见到很多，踩着可站立的电动滑板车或者是那种智能控制车，小小的一台在街上走着，为什么那么小，就是因为电池是锂电池，而锂电池的生产就必须得靠锂电池卷绕机，还有现在的新能源车，也都是靠锂电池的，所以今天我们就来聊一下锂电池产业链。

锂电池

实际上，虽然新能源车销售量维持提高趋势，但受补助大幅度退坡、市场需求加重、上下游原料减价等因素影响，锂电池全产业链总体展现创收不增利或盈利增长速度变缓的发展趋向。

实际看来，产品报价和利润率下降、营运能力变弱、应收帐款高新企业、制造行业两极化早已变成了锂电池产业链的常态化。

这代表锂电池公司务必提高本身的耐寒工作能力，或进一步提升竞争能力，或积极主动突出重围找寻新的市场细分。

高工产业链研究所(GGII)最新消息公布的《动力锂电池月度总结数据库查询》数据显示，2019年1-9月中国新能源车生产制造约88.8万台，同比增长率20.9%;动力锂电池装机量约42.31GWh，同比增长率47%。

在其中，装机量排行前十动力锂电池公司累计约37.51GWh，占总体的88.7%，关键的原因是ETC锂电和中小型锂电销售量提高推动盈利提高，及其动力锂电池生产能力释放出来，一键装机用电量大幅度提高，营运能力提高。

而骨干企业则保持营业额328.6亿美元，同比增长率71.7%;纯利润34.6亿美元，同比增长率45.65%，纯利润最大。

锂电池能源汽车

特别注意的是，补助退坡的危害超过制造行业预估，动力锂电池销售市场第三季度总体状态低迷，一键装机用电量持续下滑并持续至第四季度。